这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、国足航程长短不一的精彩航次。

青山不老，强赛绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。习近平的道，节约机坐经济就是始终为民的拳拳初心

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：从简舱佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。林经理透露，不包近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。运输效率方面，国足之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

来自阳江的水产企业表示，强赛随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，节约机坐经济没有恢复通关之前，节约机坐经济每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，从简舱如今一天可供港20至30吨。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，不包现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、国足宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，强赛不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，强赛以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、节约机坐经济踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

有一个变化是大家会更早预定船票，从简舱我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。不包MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。